Φρένα
Πόσο δυνατά φρενάρει κάθε τροχός και αν οι δύο πλευρές τραβούν ομοιόμορφα, πόσο έχουν φαγωθεί τα τακάκια και οι δίσκοι, πόσο κρατά το χειρόφρενο, και σε τι κατάσταση είναι τα σωληνάκια και τα μαρκούτσια των φρένων.
Ψάχνετε MOT κοντά σας, στο Παραλίμνι, στον Πρωταρά ή στην Αγία Νάπα; Στείλτε μας τον αριθμό εγγραφής και αναλαμβάνουμε να πάμε εμείς το αυτοκίνητο στο συνεργαζόμενο κέντρο MOT. Αν θέλετε να το δούμε πριν από το τεστ, απλώς ζητήστε το — είναι υπηρεσία με χρέωση· αν είναι ήδη στο συνεργείο για σέρβις, ελέγχεται στο πλαίσιο εκείνου του σέρβις. Κι αν κοπεί, επισκευάζουμε τα σημεία της αποτυχίας μόνο με την έγκρισή σας και το ξαναπηγαίνουμε για επανέλεγχο.
Ο ίδιος ο Τεχνικός Έλεγχος γίνεται πάντα σε κέντρο ελέγχου, ποτέ στο συνεργείο μας. Εμείς κάνουμε το πήγαινε-έλα από το Παραλίμνι μέχρι το κέντρο, και αν ο ελεγκτής απορρίψει το αυτοκίνητο, διορθώνουμε με την έγκρισή σας τις αιτίες της αποτυχίας και το πηγαίνουμε για επανέλεγχο.
Στην Κύπρο το MOT (Τεχνικός Έλεγχος) κρίνει αν το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για κυκλοφορία και αν οι εκπομπές του είναι εντός ορίων· δεν είναι σέρβις. Παρακάτω θα βρείτε τα κύρια σημεία του τεστ, για να ξέρετε τι σας περιμένει. Αν θέλετε να τα κοιτάξουμε πριν πάει το αυτοκίνητο στο κέντρο, μπορείτε να μας ζητήσετε έλεγχο πριν το MOT.
Πόσο δυνατά φρενάρει κάθε τροχός και αν οι δύο πλευρές τραβούν ομοιόμορφα, πόσο έχουν φαγωθεί τα τακάκια και οι δίσκοι, πόσο κρατά το χειρόφρενο, και σε τι κατάσταση είναι τα σωληνάκια και τα μαρκούτσια των φρένων.
Η ρύθμιση των προβολέων και κάθε λάμπα του αυτοκινήτου — μεσαία και μεγάλα φώτα, φώτα φρένων, φλας, ομίχλης, όπισθεν και πινακίδας — μαζί με τα αλάρμ και την κόρνα. Μικρά πράγματα, που όμως κόβουν εύκολα στο τεστ.
Στη μέτρηση εκπομπών αναλύονται τα καυσαέρια στα βενζινοκίνητα και η θολότητα του καπνού στα πετρελαιοκίνητα. Ένα ντίζελ με ραγισμένο ή κατεστραμμένο φίλτρο σωματιδίων, ή οποιοσδήποτε κινητήρας με χαλασμένο αισθητήρα, μπορεί να κοπεί εδώ ενώ στον δρόμο πηγαίνει μια χαρά — για το φίλτρο, δείτε τη σελίδα μας για τον καθαρισμό φίλτρου σωματιδίων (DPF).
Βάθος πέλματος, κοψίματα, φουσκώματα και σκασμένα πλαϊνά, ίδιες διαστάσεις στον ίδιο άξονα, και ζάντες γερές και σωστά σφιγμένες. Λάστιχα που φτάνουν στο όριο μπορούν να αλλαχτούν πριν από το τεστ — δείτε τη σελίδα για αλλαγή και επισκευή ελαστικών.
Τζόγος στο τιμόνι, μπαλάκια, σινεμπλόκ, αμορτισέρ και ελατήρια, με το αυτοκίνητο σηκωμένο και τους τροχούς να κρέμονται ελεύθεροι.
Σκουριά σε σημεία που κρατούν τη δομή του αυτοκινήτου, τα συστήματα καυσίμου και εξάτμισης από κάτω, οι ζώνες ασφαλείας και τα σημεία στήριξής τους, καθρέφτες, πόρτες, υαλοκαθαριστήρες και νερό παρμπρίζ.
Σας ανάβει κάποια λυχνία στον πίνακα οργάνων λίγο πριν το τεστ; Συνδέουμε διαγνωστικό και βρίσκουμε την αιτία, αντί να σβήσουμε τον κωδικό και να ελπίζουμε ότι δεν θα ξανανάψει. Όταν η βλάβη κρύβεται στην καλωδίωση ή σε κάποια μονάδα ελέγχου, την εντοπίζουμε με τη διάγνωση ηλεκτρολογικών βλαβών.
Ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο περνά το πρώτο του MOT τέσσερα χρόνια μετά την ημερομηνία πρώτης εγγραφής. Από εκεί και πέρα, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται κάθε δύο χρόνια.
Τι πρόστιμο υπάρχει αν περάσει η ημερομηνία, πώς βρίσκετε online πότε λήγει το δικό σας και ποια χαρτιά παίρνετε μαζί σας, τα εξηγεί αναλυτικά ο οδηγός μας για το MOT στην Κύπρο, γι' αυτό δεν τα επαναλαμβάνουμε εδώ. Αν θέλετε έλεγχο πριν το MOT, κλείστε τον μερικές εβδομάδες νωρίτερα, ώστε να μείνει περιθώριο για ανταλλακτικά που ίσως χρειαστεί να παραγγελθούν.
Χρεώνουμε €43 για να πάμε το αυτοκίνητό σας στο MOT. Ποιο είναι το επίσημο τέλος του Τεχνικού Ελέγχου και πώς έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια, το εξηγεί ο οδηγός μας για το MOT στην Κύπρο. Όποια επισκευή χρειαστεί κοστολογείται ξεχωριστά, σε γραπτή εκτίμηση που διαβάζετε πριν πιάσουμε δουλειά.
Ο έλεγχος πριν το MOT, αν τον ζητήσετε, είναι υπηρεσία με χρέωση — ρωτήστε μας για την τιμή. Κι αν ο έλεγχος δεν βρει τίποτα, αυτό ακριβώς θα σας πούμε, και το αυτοκίνητο πηγαίνει για το τεστ όπως είναι.
Τους ελέγχους και τις επισκευές καθοδηγεί ο Αννίνος Βραχίμης, επικεφαλής τεχνικός διάγνωσης του συνεργείου. Έχει BEng και MEng Μηχανικής Αυτοκινήτου από το Teesside, εκπαιδεύτηκε σε συνεργεία της Mercedes-Benz και της BMW, και δουλεύει σε οικογενειακό συνεργείο 700 m² που λειτουργεί από το 1976.
Για MOT μάς έρχονται πελάτες από το ίδιο το Παραλίμνι, αλλά και από τον Πρωταρά, την Αγία Νάπα και την ευρύτερη επαρχία Αμμοχώστου. Αν το σέρβις σας πέφτει κοντά στην ημερομηνία του ελέγχου, ρίξτε μια ματιά και στο σέρβις αυτοκινήτου στο Παραλίμνι.
Γράψτε μας σε WhatsApp ή Viber, ή πάρτε τηλέφωνο στο +357 96 350 642, με τον αριθμό εγγραφής, την ημερομηνία που λήγει το MOT και ό,τι έχετε προσέξει στο αυτοκίνητο. Συμφωνούμε μαζί τη μέρα που θα το φέρετε.
Το αυτοκίνητο ελέγχεται πριν το τεστ μόνο αν το ζητήσετε (υπηρεσία με χρέωση) ή αν είναι ήδη εδώ για σέρβις. Για ό,τι χρειάζεται δουλειά σάς έρχονται στο WhatsApp φωτογραφίες και σύντομα βίντεο, μαζί με δωρεάν γραπτή εκτίμηση.
Πηγαίνουμε εμείς το αυτοκίνητο στο συνεργαζόμενο κέντρο MOT. Εκεί, και όχι στο συνεργείο μας, γίνεται ο ίδιος ο Τεχνικός Έλεγχος. Όποια δουλειά εγκρίνατε μετά από έλεγχο γίνεται στο δικό μας συνεργείο πριν φύγει για το κέντρο.
Από τα σημεία που κατέγραψε το κέντρο, διορθώνουμε στο συνεργείο μας μόνο όσα εγκρίνετε, δοκιμάζουμε την επισκευή στον δρόμο και ύστερα το ξαναπηγαίνουμε για επανέλεγχο· σε κάθε περίπτωση, το παραλαμβάνετε με ένα δωρεάν εξωτερικό πλύσιμο.
Γράψτε μας στο WhatsApp τον αριθμό εγγραφής και πότε λήγει το MOT, και κανονίζουμε το MOT σας από το συνεργείο μας στη Φιλόθεης 44, στη βιομηχανική ζώνη του Παραλιμνίου. Είμαστε ανοικτά Δευτέρα με Παρασκευή, 07:30–19:00.
Όχι. Είμαστε συνεργείο επισκευών, όχι κέντρο τεχνικού ελέγχου. Το ίδιο το τεστ γίνεται πάντα στο συνεργαζόμενο κέντρο MOT, όπου πηγαίνουμε εμείς το αυτοκίνητο.
Ναι, αν μας το ζητήσετε: πείτε μας όταν κλείνετε ραντεβού και θα το ελέγξουμε πριν από το τεστ. Ο έλεγχος πριν το MOT είναι υπηρεσία με χρέωση — ρωτήστε μας για την τιμή. Αν το αυτοκίνητο είναι ήδη στο συνεργείο για σέρβις, ελέγχεται μέσα στο ίδιο το σέρβις. Για ό,τι θέλει προσοχή σάς στέλνουμε φωτογραφίες ή βίντεο στο WhatsApp, μαζί με δωρεάν γραπτή εκτίμηση.
Αφού εγκρίνετε τη δουλειά, επισκευάζουμε τα σημεία που κατέγραψε το κέντρο ως αιτίες αποτυχίας και ξαναπηγαίνουμε το αυτοκίνητο για επανέλεγχο. Χωρίς τη δική σας συγκατάθεση δεν γίνεται καμία επισκευή.
Χρεώνουμε €43 για να πάμε το αυτοκίνητό σας στο MOT. Για το επίσημο τέλος του Τεχνικού Ελέγχου, δείτε τον οδηγό μας για το MOT στην Κύπρο. Όποια επισκευή χρειαστεί κοστολογείται χωριστά και γραπτώς, και δεν γίνεται τίποτα πριν συμφωνήσετε.
Εξαρτάται από το αν θα χρειαστεί επισκευή και τι είδους, γι' αυτό δεν δεσμευόμαστε για χρόνο πριν δούμε το αυτοκίνητο. Με περισσότερες ράμπες και περισσότερο προσωπικό, στόχος μας είναι η γρήγορη εξυπηρέτηση, και τα ευρήματα τα βλέπετε στο WhatsApp πριν ξεκινήσει οποιαδήποτε εργασία.
Τα αυτοκίνητα ευγενείας δίνονται σε πελάτες που έχουν κλείσει μεγάλη συντήρηση, η οποία κρατά το αυτοκίνητο στο συνεργείο για αρκετό καιρό. Δεν δίνονται για κάθε εργασία, οπότε το MOT από μόνο του δεν συνοδεύεται από αυτοκίνητο ευγενείας.
Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη του εγγραφή και από εκεί και πέρα κάθε δύο χρόνια. Ο οδηγός μας για το MOT στην Κύπρο εξηγεί πώς βρίσκετε την ακριβή ημερομηνία και τι πρέπει να έχετε μαζί σας.